یك كارشناس انرژی در گفت وگو با ساسان گستر: اختصاص بنزین به افراد به شرط عدم تغییر قیمت سیاست درستی است به گزارش ساسان گستر یک کارشناس انرژی اظهار داشت: لازمه عدالت محور بودن طرح اختصاص بنزین به افراد بجای خودرو ها این است که خود دولت واسطه بین خریدار و فروشنده باشد و قیمت آزاد بنزین هم هیچ تغییری نکند. به گزارش ساسان گستر به نقل از مهر در ایام گذشته از طرح جدید دولت برای مدیریت سوخت رونمایی گردید. در ارتباط با این طرح علی بهادری جهرمی سخنگوی دولت اظهار نمود: در این طرح مقررشده بصورت آزمایشی در دو جزیره قشم و کیش، سهمیه بنزین بجای خودرو ها به افراد اختصاص یابد و قیمت عرضه هیچ تفاوتی با نرخ فعلی نخواهد داشت. همین طور محمدرضا لواسانی، سرپرست سازمان منطقه آزاد کیش در این زمینه اظهار داشت: از این پس، سهمیه بنزین به دارندگان هر کد ملی دارای خودرو یا فاقد خودرو تعلق می گیرد، میزان یارانه تخصیصی به ازای هر نفر، معادل ۲۰ لیتر بنزین به نرخ ۱، ۵۰۰ تومان است. بگفته لواسانی یارانه سهمیه بنزین از هر کارت بانکی قابل برداشت است و افراد در صورت نداشتن خودرو می توانند این یارانه را با اپلیکیشنی که به همین دلیل طراحی شده است به فروش برسانند. طبق این طرح، افرادی که به هر دلیل، امکان فروش سهمیه خود یا انتقال به دیگری را نداشته باشند، پس از مدت مشخصی، مبلغ آنرا بصورت فروش خودکار، در حساب خود دریافت خواهند کرد. در همین راستا، جواد نوفرستی، کارشناس انرژی در گفت و گو با خبرنگار مهر با اعلان اینکه راهکارهای خوب باتوجه به زمانبر بودن و در نظر گرفتن شرایط لحاظ می شود، اضافه کرد: به اعتقاد بنده از سال ۹۷ که جهش های ارزی و کاهش سرمایه اجتماعی داشته ایم تا حداقل تا دوسال آینده فرصت برای جراحی های بزرگ اقتصادی و هر تصمیم تورم زایی فراهم نیست. در مورد این طرح اگر مبنا بر این باید که مجموع بنزین سهمیه ای که معادل ۵۵ تا ۶۰ میلیون لیتر است را بجای اختصاص به خودرو ها به افراد تخصیص دهیم، این امر کاملاً عادلانه و منطقی اما نیازمند زیرساخت ها و ملاحظاتی است. وی با اشاره به این که بخش قابل توجهی از این سهمیه ها مربوط به تاکسی ها و خودرو های عمومی است، اضافه کرد: اگر به این افراد نیز همانند مردم عادی سهمیه تعلق بگیرد سبب افزایش کرایه و تورم می شود و باید این مورد در نظر گرفته شود. این کارشناس انرژی اضافه کرد: این که این کار بصورت پایلوت و آزمایشی انجام می شود بسیار عالی است برای اینکه اشکالات و نقصها آن خودرا نشان خواهد داد. نوفرستی اشاره کرد: نکته بعدی این است که تعداد افرادی که هیچ وسیله نقلیه ای ندارند بالاست و معادل ۴۶ درصد افراد جامعه است. بدین سبب این افراد اگر بخواهند سهمیه خودرا بفروشند طبق منطق عرضه و تقاضای اقتصاد، با فشار عرضه و قدرت چانه زنی بالاتر خریداران طبیعتاً قیمت در حداقل تعیین می شود. وی با اشاره به تجربه مشابه این اتفاق در سهام عدالت اظهار داشت: اگر مردم بخواهند با این قیمت در سامانه ای بفروشند بیشترین سود را پرمصرف ها می برند و عایدی به افراد مستضعفی که دولت قصد پشتیبانی از آنها را داشته نمی رسد. این کارشناس انرژی اشاره کرد: لازمه جوابگو بودن این طرح این است که خود دولت واسطه بین خریدار و فروشنده باشد و قیمت آزاد بنزین هم هیچ تغییری نکند. در حقیقت مردم باید در آخر دوره بتوانند سهمیه مازاد بنزین خودرا تبدیل به پول نقد کنند، در غیر این صورت این سیاست به نفع پرمصرف ها خواهد بود. وی افزود: دولت در این شیوه فقط سهمیه مازاد بنزین مردم در می فروشد. در حقیقت از یک پرمصرف می گیرد و به کم مصرف می دهد و پول جدیدی این وسط خلق نمی گردد که تورم زا باشد. نوفرستی اضافه کرد: برای محاسبه میزان درست سهمیه اختصاصی به افراد هم باید ۵۵ تا ۶۰ میلیون لیتر را تقسیم بر کل جمعیت کرد که حدوداً ۰.۷ لیتر در روز می شود که در ماه همان میزان ۲۰ لیتر می شود و بیشتر از آن هم درست نیست. برای اینکه اگر بیشتر شود کل بنزین کشور را باید سهمیه ای داد و از نظر اقتصادی برای کشور درست نیست. منبع: ساسان گستر 1400/10/03 11:28:53 5.0 از 5 امتیاز 421 تگهای خبر: ارز , انرژی , بانك , دولت این مطلب ساسان گستر مفید بود؟ (1) (0) تازه ترین مطالب مرتبط تصویب طرح نیروگاه خورشیدی ۵۰۰ مگاواتی در سمنان با سرمایه گذاری چین دلار پس از تک نرخی شدن ارزانی یا شکاف بیشتر؟! پایان پنجمین جلسه بررسی لایحه بودجه 1405 سهم صندوق توسعه ملی از صادرات نفت ۲۰ درصد شد نظرات بینندگان در مورد این مطلب نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سوال: = ۶ بعلاوه ۳