آینده صنعت خودروسازی اروپا برقی خواهد شد؟ ساسان گستر: پیشنهاد بروکسل برای لغو اولتیماتوم ۲۰۳۵ برای تغییر کامل به رانندگی تمام برقی، به خودروسازان قدیمی اروپا، زمان بیشتری برای فروش خودرو های هیبریدی می دهد اما مفسرین و کارشناسان می گویند در طولانی مدت، خودرو های برقی، بازهم خودرو های آینده هستند. به گزارش ساسان گستر به نقل از ایسنا، کمیسیون اروپا بعد از لابی گری بخش خودروسازی منطقه، برنامه هایی را برای لغو ممنوعیت موثر خودرو های احتراق داخلی تا سال ۲۰۳۵ منتشر نمود که به آنها کمک می نماید تا در مقابل رقبای چینی، بهتر رقابت کنند. خودرو های پلاگین هیبریدی، خودرو های برقی با برد طولانی که از یک موتور احتراق داخلی کوچک برای شارژ باتری استفاده می نمایند و حتی موتورهای معمولی، بعد از سال ۲۰۳۵ قانونی باقی خواهند ماند. بروکسل همین طور دسته جدیدی از خودرو های برقی کوچک را با اعتبار اضافی برای مدلهای تولید شده در اروپا پیشنهاد کرد. فیل دان، مدیر عامل شرکت مشاوره «گرنت تورنتون» اظهار داشت: کمیسیون به صنعت خودروسازی اروپا اجازه داده است تا انتخاب نماید و مجالی برای رقابت داشته باشد. برندهای لوکسی مانند مرسدس و بی ام دبلیو، پیش از این که فقط خودرو های تمام برقی بفروشند، زمان بیشتری برای فروش خودرو های پلاگین هیبریدی خواهند داشت. سال گذشته، بروکسل تعرفه هایی را بر خودرو های برقی تولید چین اعمال کرد اما این اقدام برای پیشگیری از گسترش برندهایی مانند چانگان در اروپا کار چندانی انجام نداد. بی وای دی و سایر شرکت های چینی، هیچ تعرفه ای بر خودرو های پلاگین هیبریدی وارداتی ندارند و بعضی از شرکت های چینی، مدلهای موتور احتراقی را در بازارهایی همچون لهستان که فروش خودرو های برقی در آن پایین است، می فروشند. شرکت مشاوره ای «آلیکس پارتنر» پیش بینی کرده بود که خودرو های تمام برقی اروپا تا سال ۲۰۳۵ فقط ۶۲ درصد از فروش را تشکیل خواهند داد برای اینکه مطمئن نبود که این ممنوعیت قابل اجرا باشد. نیک پارکر از شرکای این شرکت، اظهار داشت: انتظار تغییرات عمده ای در پیش بینی این شرکت مشاوره ای ندارد. با این وجود، گذار کندتر به خودرو های برقی به بازارها زمان می دهد تا زیرساخت های شارژ را تولید کنند که یکی از دلیلهای اصلی کندی استقبال از خودرو های برقی است. طبق گزارش رویترز، طبق داده های صنعتی، فروش خودرو های تمام برقی در اتحادیه اروپا تا اکتبر، ۲۵.۷ درصد نسبت به اکتبر سال قبل رشد یافت و ۱۶.۴ درصد از کل فروش را تشکیل می دهد. این تغییر سیاست، ضربه ای برای خودروسازان و تامین کنندگانی است که ده ها میلیارد یورو برای طراحی خودرو های برقی و گسترش ظرفیت کارخانه ها برمبنای سیاست اتحادیه اروپا که تازه در سال ۲۰۲۳ به قانون تبدیل شد، هزینه کرده اند اما اجازه دادن به خودروسازان سنتی جهت استفاده از فناوری های مختلف ممکنست آنها را به سوی همکاری در توسعه خودرو های برقی اقتصادی سوق دهد. منبع: ساسان گستر 1404/09/28 17:14:10 5.0 از 5 امتیاز 106 تگهای خبر: بازار , تولید , سیاست , شركت این مطلب ساسان گستر مفید بود؟ (1) (0) تازه ترین مطالب مرتبط اقتصاد هند در برابر تهدیدهای آمریکا بیمه می شود هیچ محدودیتی در پروازهای کشور اعمال نشده است معرفی برندهای مطرح بیسیم گروه صنعتی دپوت تانک تولیدکننده تخصصی مخازن، تجهیزات فاضلاب و خطوط انتقال سیالات نظرات بینندگان در مورد این مطلب نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سوال: = ۵ بعلاوه ۵